El conocido preparador de coches tuning, el alemán IMSA ha presentado su paquete de mejoras para el deportivo Lamborghini Gallardo LP 560-4. El paquete preparado por IMSA se llama IMSA GTV, se compone de paneles en fibra de carbono, numerosas modificaciones exteriores y un ligero aumento de potencia (como si hiciese falta correr más aún).

El Lamborghini Gallardo LP 560-4 modificado por IMSA dispone de unas llamativas llantas de 9Jx20 con neumáticos 245/30 ZR20, y 12.5Jx20 en el eje trasero 325/25ZR20, modificaciones en su parte frontal, trasera, lateral y su nuevo difusor trasero.

Dispone de una reconfiguración de altura lo que logra que disponga de aún una mayor apariencia deportiva, en el sistema de escape se ha incrementado su potencia en un 5% hasta los 590 CV con un par motor de 590 Nm.

Disfruten el video de este Audi R8 5.2 FSI Quattro bajo la lluvia

Nos llega el primer anuncio para televisión de este nuevo coche, una interesante presentación del nuevo deportivo de 4 plazas de la exitosa marca.

Un video en el cual podemos ver muchos de los diferentes modelos en acción, tanto del presente como del pasado, exitos de ayer y hoy.

¿Que pasa cuando vas a mucha velocidad y revienta una rueda? Por experiencia una día de verano de esos de mucho trafico, simplemente a 150kmh no a los 290 que circulaba el ferrari.

Paso 1 alucinar y tener un poco de miedo por si no puedes controlar el coche.
Paso 2 si logras controlar el coche, intentar meterte en el carril derecho y parar sin chocar con nadie.
Paso 3 si todo va bien llamar al seguro y arreglarlo para continuar tu viaje con más precaucion que antes, por lo menos los proximos km viendo como responde el coche con el nuevo neumatico.

Según aseguran en Wrecked Exotics el conductor de este Ferrari F430 circulaba a unos 290 km/h cuando notó algo raro en el coche. Decidió aflojar a unos insignificantes para este ferrari 190 km/h cuando repentinamente el neumático trasero reventó y la fuerza centrífuga hizo el resto. La banda de rodadura del neumático, al reventar a tal velocidad se hizo paso a través de la carrocería girando a toda velocidad.

La firma Porsche ha sacado el nuevo 911 Turbo y lo ha testeado en el circuito de Nordschleife, con todas las mejores y el paso a los 3.8 litros, un aumento de 480 a 500 caballos y una reducción de peso de 25 kilos el superdeportivo alemán ha conseguido registrar un tiempo de nada más y nada menos que 7 minutos 39 segundos, un total de 10 segundos menos que su hermano mayor al cual reemplaza.

El modelo más potente de la gama Seat ya puede verse por las carreteras. Propulsado por un potente motor 2.0 TFSi de 240 CV y armado con un autoblocante electrónico XDS de tarado deportivo, el compacto realiza el 0-100 Km/h en 6,4 segundos y 247 km/h de velocidad máxima con un cambio manual de seis velocidades. El consumo homologado es de 8,3 litros/100km.

Opcionalmente podrán montarse los paquetes Technology y Technology Plus.

El paquete Technology (284€) incluye sensor de luces, sensor de lluvia, sensor de parking trasero y retrovisor interior antideslumbramiento.

El paquete Technology Plus (1.623€) añade faros Bi-xenon + AFS, luz de marcha diurna, sistema de navegación SEAT Mediasystem, Bluetooth y sensores de parking frontales + Optical Park System. Este paquete va ligado exclusivamente al paquete Technology.

El precio del Seat León Cupra parte de los 27.350 € con un impuesto de matriculación del 9,75% (correspondiente a unas emisiones de 190gr/CO2.

En el transcurso de la segunda carrera de fin de semana de la Formula 2, el piloto Jack Clarke pierde el control e impacta contra el muro sin consecuencias graves. Uno de los neumáticos se desprende del monoplaza e impacta directamente en la cabeza del jóven Henry Surtees, que pierde el conocimiento. Su monoplaza continúa recto con el pasajero inconsciente en su interior hasta chocar contra la barrera sin excesiva violencia.

Surtees fué estabilizado en el mismo circuito y transportado en helicóptero hasta el hospital Royal London donde falleció a cuenta del impacto de neumático.

Os dejamos un video a continuacion en el que se ven los test eruopeos que ha pasado este nuevo vehiculo en el mercado.

Segun se comenta después de verano saldrán al mercado las esperadas versiones M de los BMW X5 y X6, los todo terreno de BMW que tan buenas vivraciones han dejado entre los amantes de BWM y los todoterreno.

Las versiones M montan en ambos casos un propulsor de inyección directa V8 con 4.4 litros de capacidad, dos turbocompresores para alcanzar una potencia máxima de 555 CV y asegurar una respuesta inmediata a bajas revoluciones. El par máximo es de 680 Nm disponible entre 1.500 y 5.650 rpm.

En cuanto a la aceleración de ambos modelos es de 4,7 segundos para alcanzar los 100 km/h desde cero. Mientras que la velocidad máxima es de 250 km/h, o 275 km/h con el paquete Driver M. Por lo que al consumo se refiere, una media de 13,9 litros a los 100 km, con unas emisiones de CO2 de 324 g/km.

Entre el equipamiento de serie: cinturones de seguridad automáticos de tres puntos, seis airbags y apoyacabezas automáticos, faros dobles bixenón con luz diurna, luz de freno de intensidad variable, llantas de aleación ligera de 20 pulgadas con neumáticos de dimensiones mixtas de tipo runflat, Park Distance Control, asientos deportivos M, volante M forrado de piel… Como opciones, se ofrece la pantalla virtual Head-Up-Display, específica, el luz de curva adaptativa y el sistema de activación gracias a la firma M.

Solo vemos el coche en movimiento una parte del tiempo, pero al final del mismo, cuando lo aparcan al lado de un Serie 3 Compact nos damos cuenta de lo impresionante que puede ser este coche, menudo sonido tiene esta maquina.